Бульдозер ЧЕТРА Т-9.01 Т9

Цена базовой модели с ЯМЗ -  от 13,5 млн. руб. Срок изготовления может быть сокращен и до 10 дней в зависимости от загруженности сборочного конвеера. Окончательная цена рассчитывается персонально под потребности каждого покупателя в зависимости от условий в которых будет работать техника и от выбранных опций. Для расчета цены пришлите нам на почту  карточку Вашего предприятия, информацию для каких целей желаете приобрести трактор и ваши пожелания по комплектации.

 

ТРАКТОР В КОМПЛЕКТЕ С БУЛЬДОЗЕРНЫМ И РЫХЛИТЕЛЬНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ

Узлы трансмиссии (кроме бортовых передач), моторные установки и кабина бульдозера ЧЕТРА Т9 практически полностью унифицированы с трактором ЧЕТРА Т11. Вес ЧЕТРА Т9 всего 16 800 кг, что открывает перед ним новые возможности. Машина является достаточно мобильной в использовании, особенно вдали от автомобильных дорог, железнодорожных путей и крупных аэропортов. Вес машины позволяет доставлять ее к месту работ вертолетом. Это преимущество должно оказать большую услугу геологоразведчикам, чья деятельность в основном связана как раз с такими условиями. Небольшой вес машины позволяет использовать ее на заболоченных участках и в других районах со слабыми грунтами. Небольшие габариты ЧЕТРА Т9 оценят дорожники и городские строители. Трактор легко перевозить в городских условиях на трейлерах и производить работы в стесненных городских условиях. 

ЧЕТРА Т9 оснащен прямым, с гидрофицированным поворотом, отвалом, с толкающими брусьями, расположенными между рамой трактора и гусеницами, имеет большую производительность. Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Для работы в суровых климатических условиях 

Неоспоримые достоинства трактора в комплексе с примененными последними разработками конструкторов делают эту машину уникальной, не имеющей аналогов среди выпускаемых отечественными производителями. Среди последних новшеств - применение электрогидравлического управления коробкой передач и гидравлические джойстики управления навесным оборудованием. 

Бульдозер ЧЕТРА Т9 имеет большую производительность, благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений и может применяться в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом, дорожном строительстве, горнодобывающей промышленности и городском строительстве для выполнения землеройных работ.

• трёхточечная полужёсткая подвеска с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда;
• использование экономичного дизеля:

- ЯМЗ-236НБ-2 (Ярославский моторный завод) эксплуатационной мощностью 114 кВт (155 л.с.) при 1800 об/мин;

- QSB6,7-С165 (CUMMINS, США) эксплуатационной мощностью 110 кВт (150 л.с) при 2000 об/мин

• модульная конструкция всех узлов, систем промышленного трактора - трансмиссии, ходовой системы, рабочего оборудования, системы охлаждения, кабины и управления трактором обеспечивает упрощённое и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке всех систем промышленного трактора, возможность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями, и последующего их ремонта в специально оборудованных для этого помещениях с проведением их испытаний до установки на машину.

ДВИГАТЕЛЬ

ЯМЗ -236-НБ-2 
110 кВт (150 л.с.) 
QSB6,7 - C165 
110 кВт (150 л.с.)

ТРАНСМИССИЯ

Гидромеханическая трансмиссия производства ОАО «Промтрактор». Планетарная коробка передач переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 345 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Переключение передач — электрогидравлическое. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 390 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко =2,539 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. Гидротрансформатор соединен с двигателем через карданную передачу и упругую муфту, установленную на двигателе.

 

Передача Передний ход Задний ход

1	3,8	5,0
2	6,9	9,0
3	11,1	14,4

 

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Подвеска: трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».

 

 

Число опорных катков ( с каждой стороны )	6
Число поддерживающих катков (с каждой стороны)	2

 

Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

 

Шаг звена	190,5 мм
Число башмаков ( с каждой стороны )	39
Высота грунтозацепов	55 мм
Ширина башмака	560 мм
База	2470 мм
Площадь опорной поверхности	2,766 м2
Давление на грунт	0,63 кгс/см2

 

ПЕРЕДАЧА БОРТОВАЯ

Передача бортовая - двухступенчатая, I-я ступень - шестерни внешнего зацепления, II-я ступень - планетарная по схеме «к +1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Раздельно-агрегатная гидравлическая система:

• шестерёнчатый насос S1A5070 фирмы «DAVID BROWN», производительностью 120 л/мин при 1700 об/мин двигателя
• четырёхсекционный распределитель фирмы «BOSCH REXROTH», состоящий из одной клапанной и трёх золотниковых секций
• максимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см2)
• ёмкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей) - 85 л

 

Секции золотников Положение золотников 
распределителя Число 
цилиндров Диаметр 
цилиндра, мм

Подъем отвала	подъем, нейтраль (удержание),  опускание, плавающее	2	80
Перекос отвала	вправо, нейтраль, влево	1	125
Подъем рыхлителя	подъем, нейтраль, опускание	2	100

 

РЫХЛИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Рыхлитель:  одно-, трехзубый

 

БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Тип отвала: полусферический отвал, поворотный отвал (механический), прямой отвал, поворотный отвал (гидравлический). 

 

МАССА 

Общая масса 14200-17500 кг.

Переднее навесное оборудование             Размеры, ШхВ      Объем отвала, м3

полусферический отвал                                     3154 х 1273                          4,28   

прямой отвал                                                        4185 х 1002                          3,26   

поворотный механический отвал                    3977 х 1110                          3,7     

 

Заднее навесное оборудование

рыхлитель 1 зуб

рыхлитель 3 зуба

лебедка

 

Прочая возможная комплектация

кондиционер

лесная защита

 

Исполнение ходовой части                   Ширина башмака гусеницы, мм          

стандартная                                                                                   560

мелиоративная                                                                 910

 

Опционально устанавливаемое оборудование

* Система автоматического пожаротушения          

* Система автоматической смазки

* Система видеообзора

* Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"

* Искрогаситель

* Защитные решетки кабины

* Светодиодные фары

* Радиостанция

* Система быстрой заправки топливом

 

Стандартная комплектация

Двойной стеклопакет кабины

Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS

Зависимый и независимый отопитель кабины

Система предпускового подогрева двигателя

Температурное исполнение -50С +35С

Аудиосистема

Автоматический звуковой сигнал заднего хода

Звуковой сигнал переднего хода

Боковые зеркала заднего вида

Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской